Is é prionsabal oibre an chomhla airde airde an earraigh aeir a choigeartú bunaithe ar athrú ualach feithicle, chun cothromaíocht agus cobhsaíocht na feithicle a choinneáil. Tá an comhla airde comhdhéanta de mheicníocht rialaithe airde, iontógáil aeir agus meicníocht sceite agus meicníocht moille. Nuair a mhéadaíonn nó nuair a laghdaíonn ualach statach na feithicle, ní bheidh an brú aeir san aer san earrach neamhleor nó iomarcach dá réir, rud a fhágann go mbeidh an t -aer san earrach comhbhrúite nó leathnaithe, rud a athraíonn a airde. Ag an am seo, tosóidh an mheicníocht rialaithe airde an iontógáil aeir agus an mheicníocht sceite chun an t -aer a inflate nó a sceitheadh go dtí go mbeidh an brú aeir san aer san earrach cothrom leis an ualach statach a bhfuil sé air, téann an t -aer -earrach ar ais go dtí a airde bhunaidh, an Stopann meicníocht rialaithe airde ag obair, agus tá an meicníocht iontógála aeir agus sceite i stát dúnta freisin.
Meicníocht Oibre na Comhla Airde faoi choinníollacha éagsúla ualaigh
Nuair a mhéadaíonn an t -ualach : Laghdófar an corp feithicle mar gheall ar chomhbhrú an aeir. Rothlaíonn luamhán an chomhla rialaithe airde deiseal faoi ghníomh na slaite tarraingthe, ag oscailt an chomhla iontógála aeir, agus sreabhann aer comhbhrúite isteach san aer go dtí go n -ardaíonn corp na feithicle a suíomh bunaidh. Tar éis don luamhán filleadh ar an suíomh cothrománach, tá an comhla iontógála aeir dúnta.
Nuair a laghdaíonn an t -ualach : Ardaíonn an comhlacht feithicle mar gheall ar shíneadh an earraigh aeir. Casann luamhán an chomhla rialaithe airde go tuathalach chun an comhla sceite a oscailt, agus scaoiltear an t -aer ón aer go dtí go laghdaítear an corp feithicle go dtí a shuíomh bunaidh. Tar éis an comhla sceite a dhúnadh, tá an corp feithicle fós seasmhach.
